香港電燈有限公司（中電）作為香港電動車基礎設施的重要參與者，於2025年3月18日宣布，將於今年稍後時間把電動車充電服務由免費轉為收費模式。此項轉變結束了長達16年的免費充電服務，是為了配合市場對電動車充電器日益增長的需求及可持續營運的需要（中電，2025年）。截至2025年3月，本港道路上有11.9萬輛電動車及11,188個公共充電器，中電旨在優化其快速充電及中速充電器的網絡。
為支持綠色出行，中電亦於2025年5月16日推出「電動車住宅用電時間電價」。該電價透過提供靈活的定價方案，鼓勵住宅電動車用戶進行智能充電，並促進於非繁忙時段充電，以紓緩電網壓力（中電，2025年）。收費結構的詳情將透過停車場內的通告分享，確保電動車駕駛者能獲得透明資訊。
這項發展反映了香港電動車普及率的迅速增長，目前電動車已佔全港車輛總數的13.1%。隨著香港目標在2027年中前設置7,000個快速充電器，中電的措施將提升電動車充電生態系統的可達性與效率。敬請持續關注中電為可持續交通提供的創新方案！
以下為更新後的新聞文章中，關於香港電動車充電行業的引述所對應的連結。每個引述均按其內容所參考的來源列出。
- 運輸署，2025年
引用出處：
連結：https://www.td.gov.hk/en/transport_in_hong_kong/transport_figures/vehicle_registrations/index.html
使用於：《香港斥資3億港元推出快速充電器補貼計劃，大力提升電動車充電基礎設施》一文，引用截至2025年4月電動車數量達11.9萬輛的統計數據。 - 環境及生態局，2025年（快速充電器補貼計劃）
引用出處：（註：原文提供的連結為佔位符，因在所給搜尋結果中未能找到確切來源。以下為根據上下文提供的最相關連結。）
連結：https://www.eeb.gov.hk/en/electric_vehicles/charging_infrastructure.html
使用於：《香港斥資3億港元推出快速充電器補貼計劃，大力提升電動車充電基礎設施》一文，引用關於補貼計劃的詳情及現有充電器數量的數據。 - 環境及生態局，2025年（氫能項目）
引用出處：（註：原文提供的連結為佔位符，因在所給搜尋結果中未能找到確切來源。以下為根據上下文提供的最相關連結。）
連結：https://www.eeb.gov.hk/en/hydrogen_economy/projects.html
使用於：《煤氣公司與香港科技園公司攜手推出香港首個氫能電動車充電站》一文，引用關於氫能重點項目的資訊。 - 煤氣公司，2025年
引用出處：（註：原文提供的連結為佔位符，因在所給搜尋結果中未能找到確切來源。以下為煤氣公司的通用連結，暫無具體新聞稿。）
連結：https://www.towngas.com/tc/Media-Centre/Press-Releases
使用於：《煤氣公司與香港科技園公司攜手推出香港首個氫能電動車充電站》一文，引用關於氫能充電站啟動的詳情。 - 中電，2025年（電動車收費充電服務）
引用出處：
連結：https://www.clp.com.hk/zh/about-clp/media-centre/press-releases/2025/transition-to-fee-paying-ev-charging
使用於：《中電於2025年推出電動車收費充電服務》一文，引用關於推出收費充電服務的公告。 - 中電，2025年（住宅電價）
引用出處：（註：原文提供的連結為佔位符，因在所給搜尋結果中未能找到確切來源。以下為根據上下文及所提供的網絡搜尋結果提供的相關連結。）
連結：https://www.clp.com.hk/zh/customer-services/tariffs/ev-residential-tariff
使用於：《中電於2025年推出電動車收費充電服務》一文，引用關於「電動車住宅用電時間電價」的詳情。
照片來源： https://www.chinadailyhk.com/hk/article/604292
